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油漆在被涂物表面收縮，形成似圓珠、針孔等形狀大小不一，如水灑在蠟紙上一樣，斑斑點點露出底層，這種現(xiàn)象稱為“跑油”。也稱為“發(fā)笑”。PE漆發(fā)生跑油的機率較高。“跑油”的起因是因涂料對被涂表面的濕潤性差或表面張力過高的原因引起。
產(chǎn)生跑油的原因有如下幾點：
1.底層或涂料中混有油污、蠟質(zhì)、潮氣，影響了漆膜的附著力，漆膜的表面張力使漆膜收縮跑油。
2.底層涂料內(nèi)有不干性稀釋劑，如煤油、柴油、干燥后未及時揮發(fā)就涂面漆。
3.底層漆太光滑，與面層的附著力小于面層涂料的表面張力而產(chǎn)生跑油。
4.涂料的潤濕性差或摻入過多的有機硅油，都不易形成一層均勻的膜層，容易發(fā)生跑油。
5.噴房空氣受污染，如噴房周圍有拋光、酸汽揮發(fā)等工序的工廠(如制鞋、酸洗、電鍍)，隨風向的改變將油污、酸汽吹進噴房，使漆膜跑油。
處理跑油的方法：
1.處理好基層，施涂層不得有油污、蠟質(zhì)、潮氣等。要檢查油水分離器的分離效果，檢查氣路中是否有油類和水汽存在，若有應處理干凈后再噴涂施工。
2.涂料施工粘度要適中，并選用揮發(fā)性較慢的溶劑，如改冬用稀釋劑為夏用稀釋劑。
3.盡量避免在冷、潮濕、煙熏的環(huán)境下施工，噴房不要建立在有拋光、酸汽揮發(fā)的工廠附近。
4.油漆中硅油的摻入量要適當，過度摻入會產(chǎn)生跑油。
5.施工時發(fā)現(xiàn)有跑油現(xiàn)象，應立即停止施工，檢查跑油的原因，排除后再施工。
6.已經(jīng)出現(xiàn)跑油的工件，應全部實干后再打磨平整，然后重新施涂。
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